Костя, лампочка масла моргает - это выработка в перепускном клапане маслонасоса, на старых вагах встречается. И давления масла действительно не хватает, дальше задерет вкладыши, никакой супротек не поможет. Скинь поддон, проверь маслонасос. Поднимите вверх, чтоб Константин увидел.

@Den U у вагов 3 датчика масляных завязаны на одной лампочке.

А нахрена он вообще это ведро поднимет,может наши авто поднять надо или это другое и руссофобия это смысл жизни?

Маслонасос на замену, вкладыши промвала 50/50

@Den U в этих пассатах нет лампочки уровня масла😁

@AcademeG Костик купи на обзор Lotus Omega

Господи, какой же он.... Мечта🤩 Эти машины реально заслуживают "вторую жизнь"... Удачи тебе с такими машинами, увы, но их становится все меньше и меньше

+

Концовка порадовала. Видимо, после Пассика в рамках этого "проекта" будет Ауди А8 (S8) первого поколения в кузове Д2. Ну и в будущем очень бы хотелось увидеть еще одну любимицу юности Костяна - Ауди 100/200/V8 в 44м кузове)

Предугадал)

V8 вещь конечно

@Cepuк`W Лично я - тоже больше хочу увидеть харизматичную двусотку из конца 80х. Но судя по словам Академега "мы идем на ступень выше от Ауди S6C4 Воротникова", то я предполагаю, что в дальнейшем будет A8/S8...

Лучше уже ауди 200 полный привод проверить на горке, двигателя точно хватит по мощности)

Костя , спасибо за твой канал и все твои ролики и обзоры, смотрю на одном воздыхании. Но этот обзор, как ,,бальзам на душу,, - я обожаю с детства линию B3, особенно в универсал кузове, я очень рад что могу наблюдать за такой машиной, в дальнейшем если стану побогаче, обязательно обзаведусь подобной машиной , которую буду доводить почти до идеала и кататься на выходных в своё удовольствие

Снова смотрю, максимально умиротворён с момента 22:36 до 23:19) Вот это профессионализм съёмки, монтажа и подачи) Бесконечное восхищение всем, кто приложил к этому свою руку)

Очень хороший подход, приятно смотреть как восстанавливают машины.

@Anders-on Я с тобой не согласен

@Олег Гусейнов были сделаны детейлинг и текущий ремонт по сути, я бы не назвал это "проектом". Костя явно решил сэкономить на этом видосе)

@Anders-on а разве был проделан только детейлинг?!

@Anders-on Ну кузов явно не восстановил. Проводка не восстановление? Системы безопасности? Пусть не целиком, но салон?

Новые все шляпа, а старые- космос!)) Лайкос только за эту фразу)

+

Костя спасибо за такой труд, никто бы так не ввозился с ним как это делаешь ты, у нас тоже были юношеские мечты, но мы про них забываем, а ты красава воплощаешь в реальность 👍👏🤝 круто спасибо тебе!

Реально Костю тачка зацепила, целых 7 минут идет поток восторгов в финалочке =)

+

Что сказать, второй год смотрю твои проекты, все очень круто! Классно то что ты, занимаешься тем, что реально по душе! Это дорогого стоит, некрухи тоже заслуживают внимания! Это наше детство и юность! Очень интересный контент! Спасибо всей команде.

Костя - это тот человек, который добившись дикой популярности и став автоблоггером №1 в стране, остался тем самым Кококостиком, которого мы знаем с 2013 года) Спасибо тебе, смотрю тебя с самых самых начал

@Mark Sam ну вот

А я сначала проекта Зил 600 сил 😎

@Олег Гусейнов у него жена оператор от бога, да и дети вроде тоже есть

@Алексей З ну как бы на стрим канале все было.

Какой классный автомобиль вышел) Спасибо вам за контент)

Первый раз вижу Костика таким довольным) искренне рад за него) у меня тоже пассат) поэтому полностью согласен что только старые машины дают такие эмоции)

20:03 Костя, если моргает лампочка давления масла, а масло в уровне, значит маслонасос умирает - стоит снять поддон картера и проверить его. У меня так на прошлой машине было - лампочка горела, я проверил уровень масла - он в норме. Так ездил 3 недели с горячей лампой уровня/давления масла, думал глючит, и во дворе в снегу застрял, буксовал минут 10 и движок заскрипел,засвистел - вкладыши навернуло и коленвал посиневший стал, даже треснул на одной шейке.. Но по факту: зимой со сломанным маслонасосом проездил 3 недели! А то эксперименты ставили что двигатель без масла 10 минут может ехать - он 3 недели ездил, и дальше бы ездил,если бы я в снегу не застрял и не буксовал.

а, увидел снизу уже написали. Молодцы.

Костя, огромное спасибо! Это моя мечта! Продолжай делать вещи!!!!!!!!

Костян, найди оригинальную оптику от vr6 syncro passat b3, она идет как 4х глазная, но под одним стеклом. Смотреться будет просто бомбически.

А ещё на Амер версии были электроремни безопасности, у нас в Витебске (Беларусь) такой катается на ABT морде и с ремнями...

@Antonio Banderazzz нужен стиль-утиль😁

Hella Black надо искать, там хоть есть возможность манипуляций с линзами на ближнем. А от этих штатных фар на отражателях с h4 лампами, что сейчас стоят, ждать хорошего света бессмысленно

Нет ты что,это совсем другое.

@Саша Зенькович всегда найдется такой как ты. Не ввожу в щаблуждение, поузнавай на какие машина она шла как доп и ваги на америковсовский рынок.

Максимально атмосферный видос, спасибо за ваши труды!!!

Этот парень как никто умеет в ностальгию! Спасибо Костег, и спасибо парням приложивших к этому Пассату свои дельные руки!!

Удачки,тебе Костя во всех начинаниях💪Ты исполняешь мечты миллионов мальчишик👍Неостанавливайся！！！

Костя, да тебе огромное спасибо за восстановление!

Мне интересней смотреть на пассат от академика, чем на Бугатти от Давидыча. Тут с душой. И все мы когда-то мечтали о таком пассате. Мне ещё нравилась в детстве Ауди 80 бочка, универсал. Дутая такая, зелёная. Ах, красота

Дело не в машине, а в блогере. Я буду смотреть обзор бугатти от Академика с таким же интересом, как и другие его видео. Просто он мегаталантливый, харизматичный и при этом умный и скромный парень без лишних понтов. Этим он подкупает, поэтому его смотрят.

До сих пор ссусь кипятком от Рс2 Авант

заслуживают внимания! Это наше детство и юность! Очень интересный контент! Спасибо всей команде.

Кос, спасибо тебе и тем кто повлиял на твое мировозрение. B 3 91гв. уже классика. Но благодаря массовости и надежности такие тачки дожили до наших дней. Мне все твои проекты по душе, хотя я далеко не среднего предполагаемого тобой возраста зрителелей канала, мне давно не 25. Отвечу тебе банальной фразой тех времен: "удачи тебе, браток"! Так держать!

Очень приятно смотреть именно про такие машины, просто 🔥

Братуха ты молодец что даёшь таким тачкам вторую жизнь!

Костя, ну емаё, оставь её себе как ламповую-машину выходного дня; Мы все, да и ты тоже, понимаем, что после перепродажи такого должного внимания, которого она заслуживает, уже не будет. Пускай этот дед пассат останется уже в твоих тёплых ручищах. ✨✨

@Flame Engine ясно, ты гордый пешеход с кредитом на Солярис )

@malicesgossips у меня не Солярис, дурень. Я себя уважаю хоть, я не как ты)

@Flame Engine плати за свой Солярис сам.

@silverlite33 ого, какой зоологический персонаж.

@malicesgossips иди кредит за Солярис отдавать

Костян респект вам) У меня был тоже б3 моновпрыск Тачка огонь Мягкая, места очень много Я ездил горя не знал Проект получится просто топ ))

На счет мягкости не уверен

Спасибо большое за Видео!!! Смотрел на эмоциях!))) Мечта из детства, крутая тачка!

Спасибо большое за Видео!!! Смотрел на эмоциях!))) Мечта из детства, крутая тачка!

Одна из лучших серий. Костя, это шедевр, пассат огонь 🔥

Мы тебя смотрим именно за такие автомобили! Отличная работа!

@Pir Kip Я в последнее время начал пропускать выпуски, потому что там точно что-то за охулиард килограммов денег. А тут внезапно...

точняк ))

У меня был пассат 1988 года выпуска, 1.6 ,моя первая машина в жизни. Я на нём 3 года проездил, и всё три года у меня пищал зуммер и горела лампочка масла 😄 , прикол в том что перед тем как продавать мне электрик делал ремонт проводки света фар, и после этого ни лампочка не замер больше не мигал. Вот такая машина которая регинирурет свои болячки.

Классная тачка получилась, не тебе одному она нравится 👍🏻

Спасибо Костя, лучшие видосы принципе

Боже, какой акуенный пассик! Сам езжу на Б3 , машина для души !

Костя, я не думал что меня сможет тронуть очередной твой выпуск, очень давно таких выпусков не было. Но этот тронул и я рад, что "старый" Академик вернулся. Отличный, душевный выпуск про жизнь на земле. Не всем в этом мире быть космонавтами. Так держать, Костя!

Прекрасная машина и прекрасное видео. Просто, душевное, без лишнего пафоса. Спасибо большое.

Ох, какая красота. Это тоже моя мечта. Очень рад за Косяна что у него есть возможности заниматься такими вещами

Приятно видеть, как машину приводят в такое состояние. Прям душа радуется.

Спасибо за Ваш труд. Это круто. Я Вас понимаю. У меня тоже vr6, в кузове b4 и я тоже от него кайфую.

Костян, ты едиственный, у кого видосы остаются такими же душевными, ламповыми как 2 или 3 года назад. Это очень классно, прям кайф😉👍

Костя, очень душевно. Отправляет в те времена, когда ты смотрел на эту машину и кайфовал от этого дизайна, пропорций и много много еще ....

Крутая серия , прямо очень зашла 👍 сразу вспомнил свой старый гольф мк2 , одна из моих перых тачек , после переезда в Штаты .

Зимняя шина ставится уже, когда у вас бывает много снега, чтобы легче его прорезать и давать сцепление с поверхностью. Если же у вас преимущественно больше гололёд, и почти не бывает снега, тогда лучше ставить такую же широкую шину, как летом. На льду широкая шина лучше хватается за дорогу.

Хотел сам написать,но решил сперва поискать такой комент.

Это было душевно и приятно посмотреть =)

Костя, ты топ! Все покупают ламбы, роллсы, и тд, но ты делаешь реальные тачки, это круто!)

А воротников?

Про лонги и комфорт задних пассажиров как боженька смолвил! Лютый лайк тебе, Костя, за это! Недолюбливаю такие машины, в которых пассажиры сзади сидят как креветки.

Охеренно друг👍Хочу такое же сделать с Ауди 100 2,8 кватро, ностальгия блин.

Вот она настоящая пушка-гонка =) Вообще ВАААХ по кайфу =)

Как же круто! У моего отца был пассат на Vr6,тоже серебристый. часто при разговоре упоминает ее, нравилось ему то, как разгонялась, но при этом была комфортная) найти бы еще одну такую.

Пассат дарит ощущение настоящей машины, про задние места я вообще молчу, машина для кайфа

@Дмитрий Р и что такого в моторе 3.0 Самый тупой мотор в 34, восьмерка, которая никуда не едет. Её 25 объезжает

@Дмитрий Р аргументированно.

@AleksQD че за бред несешь. у самого е34 с мотором 3.0

@Vlad1981 владислав нет нам не какого комфорта. Это обычная машина, есть машины тех же годов которые действительно комфортные.

@Dmitriy Sandash супер он эмоции он в универсале в походе дает, когда все в палатках мерзнут и мокнут,. а ты в застеленной "кровати" с простынями и подушками девчонку обнимаешь в тепле и с музыкой)))) были у меня разные БМВ, ни с одной у меня не связано столько воспоминаний как пассатом

Чистый кайф😊 угарнул с твоих реакций😄

По поводу идеального состояния, я бы поспорил, но Костян все равно поднял этот Пассат с колен. Если потом его продаст, он реально через год опять ляжет и скорее всего навсегда. Главное чтобы он потом продал его в такие же надежные руки, тачка ламповая, без вопросов и ее надо сохранить на как можно большее время.

Отлииичное видео!!!! Крутой аппарат!!!! Кость не продавай ее! Аппаратура пушка!!!

Костя, я на такой 4 года ездил. как вспомню так и опять обратно эту машину хочу. это просто зверь .видео просто супер.

У Кости есть дар, заставить зрителя слушать его. И у него это прекрасно получается. И именно в этом, не малая часть секрета, его успеха.

@Александ Дубинин русский - не родной мой язык, прошу прощения.

А у тебя, есть, дар, ставить ненужные, запятые.

Как я тебя понимаю. У меня две машины - одна 2020, вторая пассат б3 1988. Пассат довожу до ума. Полностью с тобой согласен, машина огонь, на порядок лучше новых

Тачка огонь, аж самому захотелось покататься на ней.

Отличный экземпляр, шикарный пассат!

то чувство , когда не хочешь что бы серия заканчивалась! удачи Костян

Костян в последнее время у тебя видосы выходят с душой и их хочется смотреть. Тебе огромное уважаемая, и да Спасибо тебе что ты есть)

Костя, несомненно порадовал, видео интересное, понравились твои эмоции по отношению к пассику. Красаучек😁

Костя, несомненно порадовал, видео интересное, понравились твои эмоции по отношению к пассику. Красаучек😁

Единственный критерий идеальности пассата,это хорошо работающие дверные ручки. Подходишь,за ручку дергаешь,если все четко,то сразу покупаешь не глядя😂 Как же я ненавижу пассаты,даже сомнения есть,что я беларус.

Хз о чем вы, перебрал все ручки два года назад и ни разу еще не отваливались, а стоят две китайские и две оригинальные еще) Там скоба белая должна быть, без нее усасываются ручки моментально (как раз тогда докупил и горя не знаю).

Ждем продолжение). Цена - не важно, просто возьмите мои деньги. Я готов ехать за ним😁

Это самая охренительная тачка у меня сердце разрывается от ностальгии Боже она прекрасна аж слёзы наворачиваются Костя ты лучший твоя любовь к машинам просто неописуема Удачи тебе продолжай в том же духе только не продавай эту машину никому она достойна только твоей любви

@Master Van факт

@Alex99 Alex99 бахнуть перед просмотром видосов от твоих любимых контентоделов - самое то

Ящер красава) классный добрый контент)

Как я рад, что могу испытывать такие же эмоции. Вкинул $3к долларов в свою Subaru Legacy 1998, с её изначальной ценой в 7к, езжу, не могу перестать радоваться и смотреть на неё. Сколько не сравнивал ощущения с другими машинами такого же класса посвежее --- нет такого ощущения управляемости и чувства самой дороги.

как будто в детство вернулся. Спасибо тебе Костя. И у вас снег лежит.

Тот момент когда тачка по всем параметрам лучше нашего нового автопрома !

Нам нужно обкатывать мотор. Костя через 2 минут: КРУЧУ МОТОР ДО 7 ТЫСЯЧ! УХ, УХ, УХ, ЗАЦЕПА НЕТУ!

@Просто Татарин он может неправильно выразился... Они ведь с мотором толком ничего не делали, чтоб его притирать (читай обкатывать). Это нужно для того, чтоб залитая в масло присадка равномерно на всех трущихся парах распределилась, а не в каком-то канале камнем встала

@krecc и то правда.

Там нечего обкатывать, кольца они не меняли

@Traction control system для этого движка по асфальту катить эту машину на 1500 оборотах в минуту также не является нагрузкой. Обычная малолитражка с 1,6 также без проблем поедет, а тут почти в два раза больше объем, для него это вообще не нагрузка.

@Traction control system Коробка отличная, как еще называют эластичная(приемистая).Хорошо перекрывает диапазоны передач. У меня Мазда 626 была с двиглом FE(карб)88год, ездил по городу 40 км на 4 передаче, без проблем.Зимой трогаться со 2 тоже нормально.На 5й тянуло легко от 60км/ч и выше.Точно так же и Пассат работает. Старые машины одного класса почти все во много аналогичны.Единственное,у Мазда дизайн интерьера,панели более солидный и передовой был на тот момент , да и сейчас смотрелось бы тоже норм.

Спасибо, очень интересно! Супер получилось!

Ты наконец-то добрался до любимого пассата)) Я очень рад возщвращению !

Костя спасибо! Хоть мне и ближе к душе японские праворульные авто, но от Пассата я реально кайфонул вместе с тобой!

Костя после того как увидел новый Рейнж: Восстановил VR6 для комфорта, и купил Гольф 4х4 для проходимости))

Просто респект 👍👍👍дать вторую жизнь классике молодец так держать

@sk8kill пассат уже стал ретро))))

эт ретро, не классика

Костя молодец, в passat b3 действительно есть душа,хорошая машина

Вот у меня 36-ая 93года уже 7 лет ,и так хочется что бы она была в таком же состоянии ,но в нынешних реалиях кое как хватает её держать в строю . Все говорят продай её,а я не могу , эта машина мечта моего детства 😄

Было бы круто, если после последней серии ты бы ее разыграл😍

Выпуск огонь👍оставляй себе в гараж😎